RER : mes questions sur l’amélioration des transports publics

L’Assemblée nationale a auditionné ce matin les présidents de la RATP, de la SNCF, de RFF, de la fédération des usagers (FNAUT), ainsi que la directrice générale du STIF, sur l’état des transports collectifs en Ile-de-France. Après que la Commission d’enquête sur le RER que j’ai présidée a rendu, l’année dernière, 30 préconisations, et après une série d’incidents de fonctionnement survenus récemment, j’ai tenu à rappeler la nécessité de rééquilibrer les constructions de bureaux et de logements accessibles à tous entre l’Ouest et l’Est de la région afin de raccourcir les trajets, de développer une vision d’ensemble du développement des transports franciliens et de leurs besoins, de coordonner le réseau de transport « Grand Paris » au réseau existant. J’ai

Rapport Auzannet : le projet « Grand Paris » revient à la réalité

Avec le rapport rendu par Pascal Auzannet, le projet de transport « Grand Paris » revient à la réalité. Prenant acte des sous-évaluations précédentes, il réévalue sa réalisation totale à 30 milliards d’euros, soit 10 milliards de plus que le montant annoncé précédemment. Le rapport Auzannet a le mérite de donner enfin des éléments objectifs pour avancer vers un vrai calendrier concret et financé du projet. Si le réseau « Grand Paris » est structurant et essentiel pour développer l’Ile-de-France, le moment est venu de considérer le développement et l’amélioration des transports franciliens dans son ensemble, comme le préconisait la mission parlementaire sur l’amélioration des RER que je présidais et qui a rendu ses conclusions en mars dernier. N. Sarkozy avait choisi de faire

Éthylotests : machine arrière ?

Manuel Valls a saisi le nouveau Conseil National de la Sécurité Routière sur la mesure du précédent gouvernement d’imposer la détention d’un éthylotest à tous les automobilistes et motocyclistes. Après qu’il a déjà reporté les sanctions en cas d’absence de détention de l’éthylotest, cette demande ministérielle d’évaluation de la mesure semble préparer son abandon au profit d’autres mesures plus adaptées. C’est le sens des questions écrites que j’ai posées il y quelques semaines pour, d’une part, exprimer mes doutes sur cette mesure du point de vue de la sécurité routière et, d’autre part, pour demander au Gouvernement de prendre des mesures pour prendre des mesures plus strictes contre les chauffards condamnées pour conduite en état alcoolique en suggérant l’installation d’éthylotests

Le prolongement de la ligne 14 fait l’unanimité !

Le Conseil régional d’Île-de-France vient de voter à unanimité le prolongement de la ligne 14. Très attendu des Franciliens, c’est à la fois un projet emblématique du Plan de mobilisation pour les transports et un enjeu essentiel du Grand Paris Express. En votant un financement massif pour le prolongement de la ligne 14, la Région et Jean-Paul Huchon font la preuve de leur engagement pour l’amélioration des transports du quotidien. Non seulement, ce prolongement jusqu’à la Mairie de Saint-Ouen d’ici 2017 va permettre de soulager la ligne 13, mais c’est aussi le premier jalon du Grand Paris Express, qui rejoindra Saint-Denis Pleyel en correspondance avec la future « ligne rouge » du futur réseau, essentielle au développement d’Aulnay-sous-Bois, et la future « ligne

Transports en Ile-de-France : la hausse de leur financement adoptée à l’unanimité de l’Assemblée nationale

Président de la Commission d’enquête de l’Assemblée nationale sur le RER qui a rendu ses recommandations en mars dernier, je me félicite de l’adoption, à l’unanimité de l’Assemblée nationale, de l’augmentation du versement transport versé par les entreprises pour le financement des transports publics en Ile-de-France. Cette augmentation que j’ai soutenue dans l’hémicycle va contribuer à améliorer le réseau de transports franciliens et ses infrastructures, afin de faciliter les déplacements quotidiens de plusieurs millions d’usagers entre leur domicile et leur lieu de travail. Cette amélioration attendue va aussi permettre d’améliorer la compétitivité de notre région, par un meilleur fonctionnement des entreprises. Cette unanimité rejoint celle qui s’était dégagée lors de l’adoption des propositions formulées par la Commission d’enquête, et qui

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